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在汽車銷量市場低迷的重壓下，如何提升產品競爭力，更好地滿足市場需求已成為各大車企關注的焦點。近期，一場突如其來的疫情讓2020年的開端變得不同尋常。相關分析人士稱，由于新型冠狀病毒肺炎的傳播性，公共交通危險性較高，而私家車的選擇更為安全。因此，此次疫情或將成為汽車銷售市場扭轉19年低迷環境的一次機會。

而近日，吉利汽車宣稱將開發國內首個N95口罩級標準的IAPS車載智能空氣凈化系統，讓其在這全民戰“疫”的特殊時刻吸足了消費者的眼球。從霧霾的持續侵擾到新型冠狀病毒，在汽車產品作為日常生活用品的今天，車內空氣質量已站上了更高的舞臺，成為消費者產品質量評估的重要因素。

一般而言，車內空氣管控分為氣味管控和VOC（揮發性有機物）管控兩大部分。VOC是揮發性有機化合物(Volatile Organic Compounds）的英文縮寫，泛指在常壓下車內空氣質量，沸點在50～260℃的各種有機化合物。

VOC種類繁多，按其化學結構，可以分為：烷類、芳烴類、烯類、鹵烴類、酯類、醛類、酮類及其他等。在汽車領域VOC狹義上包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8類物質。氣味方面，車內異味的來源多種多樣，如內飾大量采用的非金屬材料（聚丙烯、聚氨酯、PVC、皮革等）、內飾材料生產過程中的添加劑、助劑、膠粘劑等。

那么各主機廠是如何進行車內空氣質量管控的呢？中國汽車材料網近期策劃了車企車內空氣質量管理的系列報道，一起來看看各主機廠的“妙招”吧！

本期介紹沃爾沃的車內空氣質量管理體系。

沃爾沃對車內空氣質量的關注最早可追溯到上世紀九十年代，沃爾沃發現，在高溫環境下，內飾塑料和纖維織物等可能會釋放化學物質，因此，內飾材料需要經過仔細地挑選和嚴苛的測試。同時，沃爾沃也是最早關注PM2.5環境問題的車企之一，自2013年開始就有針對性地制定了車內空氣質量管理策略，并于2014年發布了清潔駕駛艙CLEANZONE系統。而同年世衛組織旗下的國際癌癥研究機構首次指認PM2.5致癌。經過多年的研究與技術沉淀，沃爾沃在車內空氣凈化、揮發性有害物質管控等方面可以說是碩果累累。

打造健康座艙第一步--嚴格選材

車內空氣質量的管控，材料是基礎。沃爾沃對于多種對人體有害的材質禁止在車內選用，不僅包括材料是否會散發有害氣味，還考慮了哮喘、皮膚過敏等不良反應。比如含鉛、銻、特定塑化劑、烷基錫化合物和溴等材料禁止使用；車門把手、鑰匙、變速箱換擋桿、按鈕、安全帶插銷等部件均嚴禁使用鎳；手剎按鈕、方向盤標識等車內部件也需要進行接觸過敏測試。車身阻尼片更是擯棄了含有瀝青的傳統材料，而選擇了成本更高的SSD水溶性可噴阻尼材料。其主銷車型的座椅還采用了NaPPA材質的真皮車內空氣質量天然氣報警器，且在皮革軟化處理時多選用更加環保的摔打、震動等物理方法。

覆蓋多層級的嚴格測試

沃爾沃對零部件和原材料、系統和整車級實行三級測試，確保從材料到總成各個階段都能達標，另一方面建立完善的數據庫，實現溯源追查。比如對車內最大的座椅總成，沃爾沃會對座椅的面套、塑料件、舒適系統、座椅發泡等單個子零件，甚至特殊的微量物質，也提出明確且嚴苛的排放標準，并針對其進行霧化、一立方倉等相關測試。同時，自2000年起沃爾沃開始實施整車高溫測試。其將車內溫度加熱到65攝氏度測試材料的揮發情況，該溫度遠高于國際ISO和國內25度的檢測溫度標準，為行業之最。

陽光模擬實驗室：為模擬整車在使用過程中車內空氣多的質量情況，沃爾沃擁有一套專門的陽光模擬實驗室。其基于美國亞利桑那與西班牙科爾多瓦等地所測到的高溫，用燈光模擬這樣的溫度進行每日6x3小時，并且間隔2小時模擬晝夜溫差，用一天的24小時模擬3天的暴曬，對車內空氣質量的耐久性進行測試。

“鼻子小組”：針對車內氣味，沃爾沃成立了“鼻子小組”，他們按照材料及零部件、系統總成、整車三個層級，對沃爾沃汽車進行密集的逐級氣味測試。該小組會按1-6分對內飾氣味進行評分，其中1代表"察覺不到"，6代表"不可接受"。為了確保安全，測試評分不能超過3分，即"細微察覺，但可接受"才可以通過。

多類型空氣管理系統 守好最后一道防線

（1）AAC雙效增強型空氣凈化系統（Advanced Air Cleaner）

針對PM2.5，沃爾沃汽車于2014年攜手Blueair啟動AAC雙效增強型空氣凈化系統的研發。目前，已在華銷售的2020款SPA車型上使用。AAC雙效增強型空氣凈化系統在濾芯的基礎上引入靜電過濾技術。釋放出負離子能有效過濾使空氣中煙塵、病菌、胞子、花粉、毛屑等微粒，在濾芯物理過濾的基礎上再增加靜電吸附車內空氣質量，提升對直徑小于1微米顆粒物（PM1）的過濾能力，以阻止高達95%的 PM2.5有害顆粒物。

（2）IAQS智能空氣循環控制系統（Interior Air Quality System）

IAQS可有效過濾進入車內的外部空氣，其空氣傳感器會對外界進入車內的空氣進行檢測二氧化硫報警器，空調進風口實時智能開啟和關閉——當空氣污染程度加劇，空調會自動切入內循環模式。配合復合活性炭濾芯，車內氧化碳、氧化氮和碳氫化合物的含量也會有效減少。

（3）AQI空氣質量實時監測系統

為實現空氣質量的實時監測，沃爾沃為其產品配備了AQI空氣質量實時監測系統。乘員可通過該系統查看車內PM2.5指數，同時同步第三方提供PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳的綜合指數。

（4）CZIS主動式座艙預凈化系統及Pre-cleaning座艙遠程凈化系統

為了能讓用戶在上車的瞬間就能享受到純凈的空氣，用戶還可通過手機啟動座艙遠程凈化系統，或使用鑰匙激活主動式座艙預凈化系統，迅速更新車內空氣。

小結

從環保、健康材料的選用到覆蓋全過程的三級檢測再到多類型車內空氣質量管理系統，沃爾沃在創造行業之最的同時也讓我們感受到其在車內空氣質量提升方面的執著。回顧其車內空氣管理體系發展路程，沃爾沃可以說是一直積極走在前列的。相信沃爾沃為消費者營造的“純凈座艙”體驗會為其贏得更大的競爭力和品牌效益。

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